檢修篇

一、檢修的概述
發動機在使用(yòng)過程中(zhōng)，各運動部件會逐漸磨損，使配合間隙增大，同時在使用(yòng)過程中(zhōng)因震動、沖擊等各種複雜的力作(zuò)用(yòng)會使金屬材料因疲勞而發生折斷、開裂，也會因腐蝕使零件表面産(chǎn)生麻點，橡膠件、塑料件長(cháng)期使用(yòng)也會發生老化現象，這些問題都會使發動機的技(jì )術狀态逐漸不良，工(gōng)作(zuò)性能(néng)逐漸降低，如果不及時進行檢修，發動機将不能(néng)正常工(gōng)作(zuò)。
對發動機進行及時而細緻的檢修，是保證發動機能(néng)夠正常而持久工(gōng)作(zuò)的一項必要工(gōng)作(zuò)。
二、發動機檢修的類别
發動機技(jì )術狀态及工(gōng)作(zuò)性能(néng)的優劣是确定檢修類别的依據，一般檢修類别有(yǒu)大修與小(xiǎo)修兩種。
對發動機進行系統而全面的檢查，凡磨損達到極限或已損壞的零件需進行徹底的修理(lǐ)或更換，這樣的檢修稱之為(wèi)“大修”，大修後的發動機應接近于新(xīn)機的性能(néng)指标，決定發動機是否需要進行大修，要看主要零件的磨損情況。
修理(lǐ)或更換磨損較快或突然意外損壞的零件，以平衡各零件之間的不均勻磨損，使發動機能(néng)在兩次大修期間正常工(gōng)作(zuò)，這樣的修理(lǐ)稱之為(wèi)“小(xiǎo)修”。
三、發動機的拆卸
發動機進行檢修時，需要拆卸一部分(fēn)或全部的零件，為(wèi)了使拆卸工(gōng)作(zuò)順利進行，保證機器的拆卸質(zhì)量，需要掌握一定的機械拆卸方面的知識。
1、拆卸的注意事項
①拆卸前，應先放盡發動機内的機油和冷卻水，并将發動機表面油泥等污物(wù)清除幹淨。
②仔細了解發動機的結構原理(lǐ)和各零件之間的裝(zhuāng)配關系，嚴格執行拆卸前“先動腦，後動手”的原則，切記盲目亂拆，以緻損壞零件。
③拆卸時，由整體(tǐ)拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零件，由外層到内層，由附件到主件。
④有(yǒu)些零件不需要拆開就能(néng)判斷它的技(jì )術狀态的就堅決不拆，因為(wèi)零件拆裝(zhuāng)一次就會破壞其原來的配合狀态及動配合的磨合關系，使靜配合緊度降低，使動配合件磨損加劇，從而縮短零件的使用(yòng)壽命。對于不拆就不能(néng)判斷其技(jì )術狀态的零件則必須要拆，否則将會造成隐患，使機器的修理(lǐ)質(zhì)量降低。
⑤拆卸時需要合适的拆卸方法，不能(néng)用(yòng)不對号的工(gōng)具(jù)進行拆裝(zhuāng)（如開口過大的扳手，用(yòng)鐵鉗代替扳手等），一些拆裝(zhuāng)需要使用(yòng)專用(yòng)工(gōng)具(jù)（如螺旋拉出器拆卸壓裝(zhuāng)的齒輪或軸承），不能(néng)進行野蠻操作(zuò)，以防損壞零件。
如圖：使用(yòng)螺旋拉出器拆卸軸承

⑥對于一些不能(néng)互換的配對零件，拆下後應打上記号，以免安(ān)裝(zhuāng)時裝(zhuāng)錯而破壞了原來的配合關系。
⑦拆下後的零件，應按大小(xiǎo)程度、精(jīng)密程度，不同總成或部件，不同材質(zhì)等分(fēn)類擺放，要有(yǒu)條有(yǒu)理(lǐ)、方便拿(ná)取、不易丢失或損壞，以便後期的安(ān)裝(zhuāng)。
2、拆卸的方法
①靜配合件
a 拆卸前先拆除所有(yǒu)緊固螺栓、防松墊圈、彈簧擋圈、定位銷等，拆除彈簧擋圈等彈性零件時應使用(yòng)卡簧鉗等專用(yòng)工(gōng)具(jù)，并注意防止零件意外彈出傷人。附圖為(wèi)卡簧鉗：

b 注意正确的拆卸方向後可(kě)根據零件的材質(zhì)，分(fēn)别采用(yòng)不同的工(gōng)具(jù)将零件拆下，使用(yòng)敲擊拆卸的應注意敲擊正确的的部位，防止因敲擊損壞零件（如從曲軸上拆卸滾動軸承時，受力部位應在軸承内圈的四周均勻受力，不得一直敲擊某一邊；從機體(tǐ)拆卸滾動軸承時受力部位應為(wèi)軸承的外圈四周均勻受力）。
下圖為(wèi)從軸上拆除滾動軸承：

下圖為(wèi)從機體(tǐ)拆卸滾動軸承：

c 有(yǒu)條件的盡可(kě)能(néng)使用(yòng)螺旋拉出器、台鉗、壓力機等專用(yòng)工(gōng)具(jù)将零件拉出或壓下，可(kě)提高工(gōng)作(zuò)效率和保證拆卸質(zhì)量。
d 根據零件材質(zhì)的熱膨脹系數不同的原理(lǐ)，有(yǒu)些零件可(kě)采用(yòng)加熱法進行拆卸。
②螺紋連接件
a 拆卸前先拆除防松墊圈、開口銷等防松裝(zhuāng)置，确定螺母擰松的方向（判斷左旋還是右旋螺紋）。
b 拆卸鏽死螺母或螺栓，可(kě)用(yòng)鐵錘輕敲螺母周圍，利用(yòng)震動使鏽死部分(fēn)逐漸分(fēn)離，然後再用(yòng)工(gōng)具(jù)拆除。如敲打後仍不能(néng)分(fēn)離鏽死部位，可(kě)用(yòng)煤油浸泡一段時間，待煤油滲透到鏽層中(zhōng)使其分(fēn)離後再進行拆除。如還是不能(néng)分(fēn)離的，可(kě)用(yòng)噴燈或其他(tā)方式将螺母加熱至暗紅色後進行拆除，但需要注意防止損壞發動機其他(tā)部位及造成人員燙傷。
c 當拆卸時發生螺栓斷裂情況，如螺栓折斷于螺孔内，可(kě)在螺栓上鑽一小(xiǎo)孔，利用(yòng)三角形淬火鋼敲入孔内後擰出。如螺栓折斷于螺孔外，可(kě)用(yòng)锉刀(dāo)将斷面處锉成矩形利用(yòng)扳手擰出，也可(kě)焊接一隻螺母來擰出。
d 拆卸螺栓組時，應注意對角、均勻、多(duō)次擰松，防止零件因受力不勻而損壞（如氣缸蓋螺栓），上緊時也應遵循以上方法多(duō)次擰緊到規定力矩要求。下圖為(wèi)氣缸蓋螺栓的拆卸順序：

e 拆卸雙頭螺栓時，可(kě)用(yòng)兩隻螺母并緊後将螺栓拆下。
四、零件的清洗
發動機拆開後，需要對零件進行清洗，零件的清潔程度，直接關系到零件鑒定的準确度、修理(lǐ)成本及修理(lǐ)質(zhì)量，因此零件的清洗是發動機修理(lǐ)工(gōng)作(zuò)中(zhōng)的重要環節。
1、清洗油泥污物(wù)。
主要使用(yòng)汽油、柴油、煤油來對零件進行清洗，其中(zhōng)主要使用(yòng)柴油，如冬季需要将柴油加熱至40-50℃，以達到到較好的清洗效果。
2、清除積碳。
積碳是油類燃燒不完全的産(chǎn)物(wù)，它嚴重影響零件的散熱性能(néng)，使零件過熱。在缸蓋平面及活塞頂部的積碳過厚，将使柴油機壓縮比增大，使柴油機工(gōng)作(zuò)粗暴。在排氣管内壁的積碳将使排氣阻力增大，使柴油機排氣不盡、進氣不足，導緻功率下降等。所以在機器修理(lǐ)時，必須将積碳清除。
3、清除水垢。
柴油機使用(yòng)一段時間後，機體(tǐ)、缸蓋的水道及水箱逐漸形成一層水垢，水垢的導熱性極差，嚴重影響柴油機的冷卻效果，使柴油機過熱，引起拉缸、咬瓦等故障。清洗水垢可(kě)使用(yòng)專用(yòng)的化學(xué)溶劑加滿水箱浸泡10小(xiǎo)時左右，再起動柴油機運轉1小(xiǎo)時左右，然後放出清洗劑，再用(yòng)清水清洗一遍。
4、清洗的注意事項
①精(jīng)密零件如噴油泵、噴油器必須使用(yòng)專用(yòng)容器、專用(yòng)清洗劑（柴油），防止清洗中(zhōng)雜質(zhì)進入零件内部。
②清洗零件一定要清洗零件的油孔、油道，防止油路堵塞引起的故障。
③橡膠件、塑料件、石棉墊片類的嚴禁使用(yòng)柴油進行清洗。
五、零件的檢查與鑒定
所謂鑒定，就是對所有(yǒu)的機器零件進行全面的檢查，從而定出報廢零件、需修零件、可(kě)用(yòng)零件三大類。
所謂報廢零件，一般指由于零件尺寸接近、達到或超過極限尺寸，或因事故性損壞等原因導緻零件的技(jì )術狀态低劣而不能(néng)繼續使用(yòng)的零件。對于報廢零件也要進行仔細檢查，分(fēn)析報廢的原因，總結使用(yòng)經驗。
對于需修零件，應确定修理(lǐ)的内容，根據估計修理(lǐ)後能(néng)達到的技(jì )術要求，能(néng)否取得經濟效益等來決定該零件是否可(kě)以修理(lǐ)。
對于可(kě)用(yòng)零件，應檢查該零件是否屬于完好的零件，還是屬于已磨損但還能(néng)繼續使用(yòng)一段時間的零件，對于已磨損的零件，應根據磨損情況、已使用(yòng)時間及估計修理(lǐ)後能(néng)使用(yòng)的時間來判斷是否需要修理(lǐ)，以免造成隐患。
零件的鑒定工(gōng)作(zuò)是一項需要嚴肅及認真的工(gōng)作(zuò)，來不得一點疏忽大意。若将可(kě)用(yòng)零件定為(wèi)報廢或需修零件，将造成經濟損失，若将需修零件或報廢零件定為(wèi)可(kě)用(yòng)零件，則降低修理(lǐ)質(zhì)量及在修理(lǐ)工(gōng)作(zuò)中(zhōng)留下隐患，甚至發生人為(wèi)機械故障。
鑒定的主要方法：
1、測量：使用(yòng)遊标尺或千分(fēn)尺測量零件的磨損程度、幾何形狀等。
2、觀察：主要檢查零件表面明顯的磨損、刮傷、裂紋，以及塑料、橡膠件的老化情況等。
3、對比：主要用(yòng)于彈簧彈力等零件的内部材料性質(zhì)的檢查。
4、敲擊：利用(yòng)敲擊零件所發出的聲音來判斷零件内部是否有(yǒu)裂紋，一般零件内部如有(yǒu)裂紋，敲擊時聲音相對沙啞，無裂紋時聲音相對清脆。
5、感覺：用(yòng)手拉等方式估計零件的配合間隙，用(yòng)手觸摸了解零件的表面粗糙度或磨損度等。
6、儀器鑒定：主要用(yòng)于檢查零件的彈力、重量、平衡度、配合間隙等，如氣缸壓縮比、油泵油嘴的噴油壓力等。
總之零件的鑒定工(gōng)作(zuò)是一項比較細緻而複雜的工(gōng)作(zuò)，對零件的技(jì )術狀态的鑒定必須從多(duō)方面來考慮，因此要求操作(zuò)者對發動機的結構、原理(lǐ)、技(jì )術性能(néng)、參數有(yǒu)比較熟悉的認識，隻有(yǒu)具(jù)備上述條件，才能(néng)對零件進行比較準确、合理(lǐ)的鑒定，以保證發動機修理(lǐ)的質(zhì)量。
六、零件的修理(lǐ)
所謂零件的修理(lǐ)，就是采用(yòng)某種加工(gōng)方法使磨損、或損壞的零件恢複或基本恢複至原有(yǒu)的技(jì )術狀态的工(gōng)作(zuò)。
1、恢複尺寸法
①主要用(yòng)于調整配合件之間的間隙，以及發動機供油提前角等，如氣門間隙、曲軸軸向間隙等。
②将零件的磨損部位增補适當的金屬，然後進行機械加工(gōng)，使其恢複到原來的技(jì )術狀态，常見的有(yǒu)焊修、電(diàn)鍍、壓力加工(gōng)等。
2、翻轉法
将零件的非工(gōng)作(zuò)部位翻轉到工(gōng)作(zuò)部位的修理(lǐ)方法，如一般發動機的曲軸齒輪、平衡軸齒輪都是單邊磨損，當磨損間隙增大時，可(kě)将齒輪翻轉180°來使用(yòng)，但必須重新(xīn)打上齧合記号。
3、修理(lǐ)尺寸法
對于螺絲滑絲及鍵配合松動，可(kě)采用(yòng)加大尺寸重新(xīn)加工(gōng)的方法修理(lǐ)，如加大螺紋直徑并重新(xīn)攻絲，加大鍵槽與鍵的尺寸重新(xīn)配合等。
4、局部更換法
對于價值較高的零部件，可(kě)能(néng)隻是其中(zhōng)某個部位容易磨損，可(kě)将該部位進行更換，而不需要将整個零件更換。
5、焊補法
若零件發生開裂、鑄件出現砂眼，如果強度與結構允許，均可(kě)采用(yòng)焊補的方式進行修複，但需要注意不同材料的焊補方法不同。
七、發動機的裝(zhuāng)配
發動機的裝(zhuāng)配是一件十分(fēn)複雜而細緻的工(gōng)作(zuò)，裝(zhuāng)配的質(zhì)量直接關系到發動機的工(gōng)作(zuò)質(zhì)量和使用(yòng)壽命，當需修的零件經過修理(lǐ)，使其恢複原來的技(jì )術狀态，報廢零件進行了更換，所有(yǒu)的零件進行嚴格清洗以後，便可(kě)開始進行發動機的裝(zhuāng)配，裝(zhuāng)配過程中(zhōng)應注意以下事項：
1、每個零件包括新(xīn)件，在裝(zhuāng)配前确認是否清洗幹淨，否則雜質(zhì)會導緻零件的嚴重磨損。
2、裝(zhuāng)配時将零件裝(zhuāng)配成部件，将部件裝(zhuāng)配成總成，再将總成裝(zhuāng)配成整機，先裝(zhuāng)發動機的内部，後裝(zhuāng)外部，先裝(zhuāng)下部，後裝(zhuāng)上部。必須按照裝(zhuāng)配的特性、安(ān)裝(zhuāng)順序、安(ān)裝(zhuāng)要求操作(zuò)，否則出現返工(gōng)既浪費時間，又(yòu)降低安(ān)裝(zhuāng)的質(zhì)量。
3、有(yǒu)些配合件需要加熱至一定溫度才能(néng)安(ān)裝(zhuāng)，如直接猛打猛敲容易損壞零件并影響發動機的可(kě)靠性。
4、運動部件在安(ān)裝(zhuāng)時，需要在配合面塗抹少量機油進行潤滑，以免在發動機初次運轉時因無機油潤滑導緻損壞，如連杆瓦、主軸瓦等。
5、嚴格核對安(ān)裝(zhuāng)的工(gōng)藝要求，按要求進行每一步的操作(zuò)。
6、螺母、螺栓需要使用(yòng)對應的扳手或套筒工(gōng)具(jù)，防止擰緊不足或損壞螺母。
7、過盈配合零件在安(ān)裝(zhuāng)前必須處理(lǐ)表面毛刺，壓裝(zhuāng)前應塗抹少量機油，敲擊壓裝(zhuāng)應保持垂直均勻受力，最好使用(yòng)壓力機、台鉗等壓入，對于過盈量較大的零件可(kě)以加熱後進行壓裝(zhuāng)。
8、裝(zhuāng)配完成後需要認真檢查與調整，檢查各運動件是否靈活，有(yǒu)無卡滞情況，檢查氣門間隙、軸向間隙等，如有(yǒu)問題及時調整處理(lǐ)。
八、試車(chē)、調整與磨合
試車(chē)的目的在于檢查修理(lǐ)質(zhì)量是否達到預定的技(jì )術指标和性能(néng)指标，檢查是否還有(yǒu)其他(tā)問題存在，試車(chē)中(zhōng)必須仔細觀察發動機運轉的狀态，包括機油壓力、水溫、聲音、振動、滲漏等，試車(chē)中(zhōng)如發現有(yǒu)異常情況應立即停機檢查，在排除後進一步試車(chē)。試車(chē)确認一切正常後，發動機應按規定進行磨合後才能(néng)投入使用(yòng)。